Rešitev je obstajala že dlje časa, vendar pa ni bila širše implementirana, ker zahteva obsežne prilagoditve tako ladijske kot obalne opreme. Imenuje se energija obale, ladjam pa dovoljuje, da izklopijo motorje, ko se zasidrajo, ter se vključijo v kopensko električno omrežje in tako ne zmanjšujejo kakovosti okoliškega zraka.

Toda počasne spremembe so še vedno boljša možnost kot nič sprememb: energetsko podjetje BP America in pristanišče Long Beach sta nedavno odprli prvi terminal za naftne tankerje na svetu, kjer se ladje lahko priključijo v obalno omrežje.

Pristanišči Long Beach in Los Angeles in Urad za koridorski promet v Alamedi, Kalifornija iščejo nove tehnologije za premikanje tovorov med pomoli in skladiščem, ki bi lahko zmanjšale na tisoče krajših prevozov, ki jih naredijo dizelski tovornjaki vsak dan, in tako zmanjšale tudi onesnaženje zraka.

Predlagane tehnologije vključujejo električne tračnice za tovor, tovornjake, ki ne spuščajo emisij, in elektrificirano železnico. Vse predlagane tehnologije za premikanje tovora uporabljajo elektriko, kar je bolje kot tovornjaki s pogonom na dizel.

Nova energijska pridobitev BP dovaja dovolj elektrike za približno 5.500 domov, kar je do 8 megavatov ali 6.660 voltov. Tankersko podjetje iz Aljaske je že opremilo dve svoji ladji, ki redno sidrata v tem pristanišču z opremo, to pa jima omogoča priključitev na terminal BP na pomolu T, ki lokalne rafinerije oskrbuje s surovo nafto. Investicija v ta združeni projekt je znašala 23,7 milijonov ameriških dolarjev. Pristanišče je prispevalo 17,5 milijonov, 6,2 milijona pa BP.

Vir

• (23.07.2009)
  regica

  Me vesli, da so tudi to naredili :)

• (23.07.2009)
  sanja

  začetek mogoče že je, ampak ko odplujejo pa ladje še vedno niso boh ve kaj